БЛОGНОТ

Про «дорогу смерти» в белорусский «рай»

120 километров в час — непозволительная роскошь на давно «убитой» трассе М1.

18 июня 2019, 18:47
25135
БЛОGНОТ EX-PRESS.BY
0

Трасса М1 (Е30) — главная дорога страны. Пожалуй, трудно найти автомобилиста, который хотя бы раз, да не проехался по этой трассе. Много людей гибнет на этой дороге — по вине властей, дорожников и собственной халатности. Посмотрим правде в лицо: 120 километров в час — просто непозволительная роскошь на давно «убитой» трассе.

Мне часто приходится ездить по М1. Дорога платная уже давно. Многие помнят еще пропускные пункты оплаты, которые после заменил BelToll. Деньги за пользование дорогой он берет исправно. Но с каждым годом трасса не становится лучше. Вместо нормального покрытия водителей сейчас ждут совсем небезопасные сюрпризы.

Покрытие разбивается, колеи превращаются в ямы, которые потом наспех латают дорожники. За последние несколько месяцев возле Борисова на трассе М1 случилось три резонансных ДТП. Все они происходили с участием дорожных служб. Во всех виновны водители, и даже не чиновники, которые отказываются видеть проблему в упор. У них евроигры, дожинки и свой головняк. А люди продолжают гибнуть.

1

25 апреля грузовой автосостав протаранил автомобиль дорожных служб на трассе М1 в Борисовском районе.

2

Фура врезалась в «Форд» дорожников, смяв его и опрокинув в кювет. Сама фура «легла» на бок. В результате ДТП пострадали двое работников дорожных служб, находившиеся в момент столкновения в «Форде».

2.1

5 мая в Ивацевичском районе на трассе М1 легковой автомобиль врезался в машину дорожников. Один водитель погиб, второй был госпитализирован.

3

15 мая на 377-м км трассы М1, после развязки на Сокол, произошло серьезное ДТП. 35-летний водитель фуры не заметил автомобиль дорожной службы, машины столкнулись. От удара МАЗ развернуло, и он наехал на работника организации. Пострадавший был доставлен в больницу. По инерции МАЗ столкнулся со спецавтомобилем ямочного ремонта, который стоял впереди. В машине находился 40-летний рабочий. Его выбросило из кабины — мужчина погиб на месте.

4

Трасса М1, известная в народе как “Олимпийка”, уже давно перестала быть эталоном безопасности. Дорожники активно пытаются привести в порядок главную дорогу страны, и при этом зачастую становятся фигурантами громких ДТП.

Недавно я проехал по М1 до самой Москвы. Там, на время ремонта дороги, у водителя просто нет вариантов “влететь” под грузовик или протаранить рабочих. Ограждение ремонтируемого участка начинается задолго до самого места работ. В России четко знают свои две проблемы. Со второй они уже научили справляться; дороги, особенно в центральной части России, делать научились. 

Несколько лет назад, возвращаясь из Толочина, мне удалось выжить при перевороте на вышеупомянутой трассе. Снег, не расчищенный вовремя дорожными службами, привел к ДТП, но он же спас нас от серьезных травм и смерти. Правда, автомобиль ушел в утиль. Выкарабкавшись из смятой коробки с окровавленной рукой, я упал, банально поскользнувшись на голом льду. Встречная фура чудом не припечатала нас к отбойнику. Впоследствии ее водитель признался, думал, что из-за нас сядет надолго. Но все обошлось.

6

Семья из трех человек погибла в страшной аварии под Барановичами. Проезжая мимо, я видел это ДТП собственными глазами.

И вот несколько дней назад пришлось вновь испытать судьбу на международной трассе. Наученный опытом, в темноте я невольно стал притормаживать при приближении грузовика с работающей “аварийкой”. Мои страхи оправдались, вскоре на дороге обнаружилось огромное черное пятно. Как потом оказалось, это была кровь. Через несколько метров появилась туша лося. В этот раз не повезло ему и водителю-дальнобойщику, которого угораздило сбить животное. А ведь и этой смерти можно было избежать, установив заграждение, как это сделано не только в Европе, но и у нас на отдельных участках новых трассах.

7

УАЗ отцепился от сцепки и врезался в колонну байкеров. Если бы чиновники позаботилась о разделительном ограждении, трагедии бы не случилось.

Почему с трассы М1 в Беларуси только собирают деньги, но не собираются ничего вкладывать, остается загадкой. Похоже, властям легче обвинить во всем водителей, чем реально заниматься их безопасностью. Сколько стоит человеческая жизнь в нашей стране? Уж точно больше, чем конусы ограждения для дорожников и эко-мосты для животных.

А пока вся страна радостно принимает Европейские игры с надеждой, что на наших дорогах за грядущий месяц не погибнет ни один лось или иностранец. 

Павел Слепухин.
Подпишитесь на канал EX-PRESS.BY в Telegram и будьте в курсе самых актуальных событий Борисова, Жодино, страны и мира.
Добро пожаловать в реальность!
Если вы заметили ошибку в тексте новости, пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter

Конвертер

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Экономика
У самых «бедных» — 520 рублей, у «богатых» — почти в 7 раз больше. Как отличаются медианные зарплаты
Общество
Минздрав говорит, что заболеваемость COVID-19 ниже, чем ожидалось. Что думают в поликлиниках и больнице?
Общество
Белорусы в Германии: здесь каждый может ходить или вывесить из окна любой флаг
Общество
МВД обвиняет журналиста Александрова и его девушку в оплате штрафов протестующих
Экономика
Эксперт: Если Каллаур получит приказ Лукашенко запустить станок, сил противостоять этому у него не будет
В мире
Журналистам не разрешили снимать прилет Навального в Россию
Общество
«Никто с голоду не умрет»: как чиновницы предлагают белорусам решать их проблемы
Экономика
Железная логика экономиста Лукашенко
Общество
В Куропатах задержали Дмитрия Дашкевича
Общество
Из Уголовного кодекса исключена статья за оскорбление. Ранее осужденные будут освобождены от ответственности
ВСЕ НОВОСТИ