Налоговый маневр подталкивает белорусскую нефтянку к кипучей модернизации

«Никакого 17-го и тем более 18-го года быть не может. Все эти работы надо сделать в течение 2015 и 2016 годов», — заявил он 29 октября на совете концерна «Белнефтехим». 

По словам главы правительства, так называемый большой налоговый маневр в России обнажил проблемы конкурентоспособности нефтеперерабатывающего сектора предприятий Беларуси, поскольку дальше производители нефти будут «поджимать нефтепереработчиков, заставляя их идти на более глубокую переработку нефти». 

Как известно, в течение трех последующих лет российское правительство планирует резкое снижение экспортных пошлин на нефть и нефтепродукты и одновременно с этим значительное повышение налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ). 

Белорусские власти оценили возможные потери от таких действий в 1 млрд. долларов и предложили российскому правительству компенсировать Минску эту сумму. В итоге стороны договорились, что в будущем году Беларусь сможет полностью оставлять вывозные пошлины на нефтепродукты в своем бюджете. По оценкам белорусского правительства, республиканский бюджет в связи с этим получит в 2015 году 2,5 млрд. долларов. 

Однако, судя по заявлениям белорусских властей, эти деньги пойдут на погашение внешнего долга. В следующем году Беларусь должна вернуть порядка 4 млрд. долларов заемных средств. 

В тоже время, из-за повышения ставки НДПИ вырастет входящая цена на нефть для белорусских НПЗ. По оценкам экспертов, в следующем году она повысится на 100 долларов за тонну. 

«Правительство торопит заводы, понимая, что налоговый маневр рассчитан на три года. За это время хочется успеть модернизировать наши заводы», — отмечает эксперт по вопросам топливно-энергетического комплекса Татьяна Манёнок. 

Она обращает внимание, что на модернизацию нефтеперерабатывающих предприятий потребуются весьма солидные суммы. К примеру, затраты на строительство комплекса гидрокрекинга тяжелых нефтяных остатков на Мозырском нефтеперерабатывающем заводе приближаются к 1,5 млрд. долларов. 

Правда, считает эксперт, найти деньги на обновление белорусских предприятий не будет проблемой. 

«Проблем с финансированием у заводов не будет. Они могут направлять на модернизацию собственные ресурсы и кредиты крупнейших банков. Самое главное — обеспечить приемлемую рентабельность. Она должна приближаться к 10%. Только в таком случае банки готовы кредитовать завод для продолжения модернизации», — говорит Татьяна Манёнок. 

По оценкам заместителя председателя Белорусской научно-промышленной ассоциации Георгия Грица, только привязка цены белорусского топлива к курсу доллара способна обеспечить рентабельность нефтеперерабатывающих предприятий на уровне не менее 5%. 

Кроме того, отмечает экономист, тот же «Нафтан» производит немалые отчисления в Фонд национального развития. «Как один из резервов — не забирать у предприятий прибыль», — говорит Георгий Гриц. 

«Нафтан» также несет нелегкое бремя по перекрестному субсидированию. «Это примерно 12 млн. евро ежемесячно. Таких трат надо избегать», — говорит Татьяна Манёнок. 

Помимо этого, полагает эксперт, нефтяники должны оптимизировать логистику, структуру продаж и рынки сбыта. 

«Львиная доля продукции сейчас продается через порты, что менее эффективно, чем продажи на сопредельных рынках», — подчеркивает экономический обозреватель. 

Михаил Мясникович, в свою очередь, предложил открывать фирменные автозаправочные станции на территории соседних стран. Такая тактика практикуется белорусскими нефтяниками в Украине. 

«Таким образом, это целый комплекс мер и стимулов, которые должно включить правительство, чтобы заводы работали более эффективно», — считает Татьяна Манёнок. 

Желание белорусских властей форсировать модернизацию нефтеперерабатывающих предприятий можно понять. В прошлом году на поставках нефтепродуктов за рубеж Беларусь заработала свыше 10 млрд. долларов.